1. Preparar el coche para el invierno: añadir anticongelante al líquido refrigerante, comprobar la batería, los frenos, la calefacción y el desempañado de cristales. Revisar el correcto funcionamiento de las luces antiniebla y la presencia de juegos de bombillas de repuesto.

En caso de estacionar el vehículo al aire libre en zonas de frecuentes nevadas, llevar una pequeña pala plegable en el maletero por si fuese necesario desatascar el coche y un spray descongelante del parabrisas. Además, un aceite especial para el invierno garantizará un arranque fácil en condiciones invernales.

2. Prestar especial atención al estado de los neumáticos. La banda de rodadura debe tener la profundidad adecuada y el neumático tener la presión indicada para  asegurar la evacuación del agua y la nieve, reduciendo el riesgo de aquaplaning.

3. Adaptar el estilo de conducción a las circunstancias metereológicas: se ha de ajustar la velocidad antes de llegar a una curva para evitar el subviraje y el sobreviraje, que incrementa en condiciones adversas.  Además, se han de evitar los movimientos bruscos y la frenada se ha de realizar pulsando el pedal con regularidad.

4. Pensar con anticipación: es importante viajar siempre con tiempo de sobra y doblar la distancia de seguridad así como tener en cuenta que el hielo se suele formar antes en puentes y pasos elevados donde se ha de extremar la precaución.

5. Estar preparado para lo inesperado: subviraje y sobreviraje. Si el coche no gira lo suficiente (subviraje), se ha de retirar el pie del acelerador sin pisar el freno, el peso del coche se trasladará hacia la parte delantera y entonces se ha de reducir con cuidado el ángulo de viraje para que el coche vuelva a la dirección deseada.
En caso de sobreviraje, cuando el coche gira más de lo deseado debido a que los neumáticos traseros han perdido agarre, se ha de acelerar ligeramente de modo que el peso del coche se desplaza de nuevo a las ruedas traseras. Al mismo tiempo, se ha de mover el volante hacia donde se esté deslizando la parte trasera, ajustar la dirección tan pronto como empiece a responder a las correcciones.

6. Prevenir las condiciones al conducir por pistas en invierno. Las primeras nieves de la temporada crean por lo general menos problemas que las nieves más tardías, que se han ido acumulando de nevada en nevada. Existe una capa más dura por debajo de la nieve blanda, lo que puede causar problemas.

7. Al circular fuera de carretera, se ha de tener en cuenta la nieve que se va acumulando debajo del coche, incluso al conducir un vehículo con cuatro ruedas motrices.

8. Si se va a  conducir en invierno por parajes remotos o con riesgo de aislamiento, reunir un kit de emergencia lo más completo posible. Utilizar un contenedor sólido para guardar ese kit, donde se pueden incluir: frutos secos, ropa de abrigo, medicamentos básicos, pala para la nieve, velas, encendedor y cerillas, linterna y radio con pilas en buenas condiciones, algo que leer para aguantar largas esperas.

9. Antes de salir de viaje se ha de llenar el depósito de combustible y localizar las estaciones de servicio disponibles a lo largo de la ruta prestando especial atención a los horarios de apertura.
Es importante también observar las previsiones meteorológicas a lo largo de la ruta y preparar un listado con las emisoras y/o teléfonos de información, teléfonos de emergencias, Guardia Civil y otros organismos de tráfico.
El teléfono móvil se ha de cargar antes del inicio del viaje y conviene llevar un cargador de batería del móvil con adaptador a la toma del encendedor del coche.